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古惠南猛怼造车新势力:哪家超过了广汽新能源?他的底气是什么?

7月28日,这是GAC新能源两周年的“生日快乐”。

结果,当我去现场时,我发现“生日快乐”仍然是一样的,“买一送一”和“广州汽车智能技术大会”。

广州汽车集团强调,它将加速转型,不再局限于传统汽车制造商,而是成为移动旅游服务的供应商。

而这次突如其来的“广州汽车智能技术大会”是广汽集团吹响的“号角”。

一个好的开始是成功的一半。在会议上,GAC集团正式发布了ADuGO生态系统,GAC New Energy成为第一家推出该生态系统的公司。将于9月推出的新能源Aion LX将成为该系统的第一款。模型。

值得注意的是,广汇新能源负责人顾惠南在新闻发布会的采访部分,还发出了“灵魂折磨”和“猛犸象”来组建新势力。

“哪家造车新势力独立开发了自动驾驶系统?”

“哪家造车新势力做出了自己的操作系统?”

“你说哪家造车新势力超过了我(广汽新能源)?”

顾慧南认为,“许多新势力建造汽车,软件没有硬件,硬件也没有软件。” “每天飞行,资金无用.GAC新能源需要融资,1000亿很容易,但我不需要欺骗投资者。我不能因为融资需求而误导国家。”

那么,为什么顾慧南有足够的“基础”来向新势力大喊呢?为什么GAC新能源如此“运动”?

广汽集团具有强大的研发能力,在智能技术领域不断创新,可能是GAC新能源如此“艰难”的原因。

智能科技领域的“新物种”

“生态学”是一个好词,尽管它被贾跃亭打破了。严格来说,ADiGO将是今年首届上海车展。

然而,当时的ADiGO只是自治的。

过了三个月,GAC集团将ADiGO升级为一个品牌,也可以说是一个平台。最初的ADiGO自动驾驶仪成为新生态系统的子系统。广汽集团对新生态系统抱有很高的期望,受到“战略”,“技术”,“用户价值”三个层面的高度认可。

显然,广汽集团意识到要在未来的移动旅游领域占据一席之地,自动驾驶当然是关键,但还不够。

GAC集团为ADiGO自动驾驶系统 ADiGO智能对象系统找到了一个很好的合作伙伴。它们共同构成了广汽集团智能网的智能双核。

您没错,GAC Group已将ADiGO智能物联网系统升级到新的水平,与自动驾驶保持同步。

在ADiGO智能物联网系统发布后,它立即成为观众关注的焦点。广汽集团也“全面”,大部分时间都在这个智能技术领域引进“新品种”。

用最大的努力解决“充电焦虑”

在这里,功夫汽车不会重复系统的发展理念,知识产权和意义。

直接在干货上,谈谈系统的新功能和新应用。第一个是“刷脸”,官方表达是“脸部ID”。上车后,系统会通过仪表板上的摄像头扫描驾驶员的脸部。

确定身份后,系统会根据记忆功能自动调整座椅,方向盘,空调,音乐,地图,车内温度等。这个功能的好处是显而易见的,你可以省去各种调整的麻烦,刷脸,完成一切。

其次是“智能充电”,官方名称是ADiGO电子计划,应该说是该系统的最大亮点。

关于充电,用户常见的焦虑是:在哪里充电?这会是堵车吗?力量足够去那里吗?你必须排队收费吗?如果充电桩坏了怎么办?说实话,功夫车个人经历过这些焦虑,他们想死。

当电量不足时,该功能可以提前及时提示,并积极推荐附近的充电桩并识别预约。当用户接近充电桩时,可以直接开启导航,并且可以准确地计算到达充电桩所需的电力,并且指示用户充电。

需要指出的是,该功能还提供了“限制省电模式”,它将严格控制车辆的速度并最大限度地提高能量回收率。确保车辆可以支撑充电桩。

车规曲面屏也来了

再次,“表面屏幕”。 “表面屏幕”已经应用于手机上,尚未在车内使用。 GAC New Energy成为第一个吃螃蟹的人。在Aion LX上,您可以看到世界上第一款汽车级全尺寸冷弯屏幕。

也就是说,从仪表板到中央控制器,它是一个单片LCD屏幕,但中央控制器的LCD屏幕偏转168°,偏向驾驶员。驾驶员可以更快地读取信息,减少误操作并提高驾驶安全性。

此外,该系统还提供新功能,如ADiGO Space,Smart AI Partner和ADiGO World Eco-Building Game。它归结为一句话:认识你,了解汽车,了解生活。

广州汽车集团智能网络布局第一次与您和我如此接近。通过ADiGO智能对象系统,您可以清楚地感受到汽车不再是机器,而是真正的合作伙伴,因为识别,学习和分析。能够长时间判断,综合和与你相处的能力,汽车会越来越多地了解你。

最后,应该指出的是,ADiGO生态系统的应用将继续得到丰富,功能将不断增加,使用范围将更加广泛。以用户为中心,以现场为考虑,将大大提高产品体验,满足消费者对汽车产品和出行方式的需求。

华为、腾讯等亮相撑场

在技术会议上,华为和腾讯高管出现在现场并发表演讲。对于由GAC建立的AiGO生态系统,他们向他们表示祝贺,并表达了对“情报”的支持。

GAC集团“不缺资金”,在汽车生产和制造方面拥有丰富的经验。只有在建设“生态”体系时,才需要科技领域小伙伴的帮助携手共进。

值得一提的是,7月28日也是GAC新能源成立两周年的周年纪念日。经过两年的发展,GAC新能源已成为GAC智能网新能源战略的重要载体。

今年上半年,GAC New Energy Aion S累计订单超过6万份,交付的Aion S是长版,其中约70%是定制版。

GAC New Energy的Aion LX将是第一款采用ADiGO生态系统的车型。根据规划,未来ADiGO智能物联网系统将搭载广州汽车系列车型。

功夫拍案

从4月下旬到7月28日的上海车展,它将满三个月。

在如此短的时间内,ADiGO从“软件”升级为“生态系统”。显然,广汽集团意识到移动旅游领域的竞争“不等我们”,有必要在“白天”与时间赛跑。

过去六个月,中国的产销量分别为997.8万台和1012.7万台,产销量分别下降15.8%和14%。在主要细分市场中,只有新能源汽车仍在快速运转。上半年的产销量分别增长48.5%和49.6%。

在新形势下,新能源汽车的加速和效率提升已成为现阶段GAC集团的首要任务。随着ADiGO生态系统的发布,GAC集团最初完成了智慧联盟的布局。至于影响,市场将给出一个公平的答案。